Ad günü: 22 fevral , 1949
Yaşında öldü: 70
Günəş işarəsi: balıq
Başqa adla:Andreas Nikolaus Lauda, Siçovul
Doğulan ölkə: Avstriya
Anadan olub:Vyana, Avstriya
Məşhur:Keçmiş Formula 1 sürücüsü
Sitatlar Niki Lauda F1 Sürücüləri
Hündürlük: 5'7 '(170sm),5'7 'pis
Ailə:Həyat yoldaşı / keçmiş:Birgit Wetzinger,Vyana, Avstriya
Təsisçi / Həmtəsisçi:Lauda Air, Niki
Aşağıda oxumağa davam edinSizin üçün tövsiyə olunur
Marlene knaus Mario Andretti A. J. Foyt Gilles VilleneuveNiki Lauda kim idi?
Andreas Nikolaus 'Niki' Lauda, 'siçovul' ləqəbini aldı, daha sonra 'SuperRat' və nəhayət 'Kral Siçan' bir Avstriyanın Formula 1 sürücüsü oldu. Üç dəfə ‘F1 Dünya Çempionu’ idi və bu günə qədər ən məşhur və firavan iki idman konstruktorunun - ‘McLaren’ və ‘Ferrari’nin yalnız çempion sürücüsüdür. 1976-cı ildə ‘Alman Qran Prisi’ zamanı Ferrari yoldan çıxarkən və bir sahilə dəydikdən sonra alov alovlanan yolda sürüşərək geri qayıtdıqda ağır bir qəza ilə qarşılaşdı. Dağıntılarda qapalı qalan zəhərli qazları tənəffüs etdi və ağır yanıqlara dözdü. Altı həftədən sonra ‘İtalyan Qran Prisi’ yarışı ilə geri dönsə də, aldığı zədələr onu qalıcı yara izləri ilə tərk etdi. Bir aviasiya təşəbbüskarı olaraq ‘Niki’ və ‘Lauda Air’ aviaşirkətlərini qurdu və idarə etdi və ‘Bombardier Business Aircraft’ın marka elçisi idi. İki il ərzində ‘Jaguar’ Formula 1 yarış komandasına komanda meneceri kimi xidmət etdi və Scuderia Ferrari-nin məsləhətçisi olaraq qaldı. Niki Lauda da icraçı olmayan bir sədr olaraq ‘Mercedes AMG Petronas F1 Team’ ilə əlaqələndirildi. ‘Grand Prix’ həftə sonları ‘Alman TV’də şərhçi işləyirdi.
Şəkil krediti https://www.flickr.com/photos/gersonpaes/14924559751 (Gerson Paes (.com.br) | portfel)
Şəkil krediti https://lt.wikipedia.org/wiki/Niki_Lauda (AngMoKio [İctimai məkan])
Şəkil krediti https://www.flickr.com/photos/az1172/3676046028 (André Zehetbauer)
Şəkil krediti https://commons.wikimedia.org/wiki/File:%C3%96AMTC_Welt_des_Motorsports_2016-7.jpg (MacKrys [CC BY-SA 4.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0)])
Şəkil krediti https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Andreas_Nikolaus_Lauda_2011.jpg (Waerfelu [CC BY 3.0 (https://creativecommons.org/licenses/by/3.0)])
Şəkil krediti https://www.flickr.com/photos/pcw/3644431613 (Paul Williams)
Şəkil krediti https://www.flickr.com/photos/badkleinkirchheim/11322238755 (Bad Kleinkirchheim)Avstriya Yarış Avtomobil Sürücüləri Balıqlar Kişilər Karyera 15 Nisan 1968-ci ildə Niki Lauda, bir yarış sürücüsü olaraq səyahətinə Mühlbacken'deki təpələri üstün tutan bir motor yarışına qatıldığında başladı. Birinci istidə üçüncü mövqeyi təmin etdi və ikinci istidə birinci oldu və yarışı ümumi ikinci mövqeylə tamamladı. Ailəsi yarış karyerası seçimini rədd etsə də, qətiyyəti dayandırıla bilmədi və 1968-ci ildə on iki daha çox start götürdüyünü gördü - üçü Cooper-də, digər doqquz Porsche 911-də. Formula Vee-də fabrik gəzintisi aldı. 1969-cu ildə 'Austro-Kaimann' komandası və on üç 'Formula V' yarışına qatılaraq iki qalibiyyəti təmin etdi. 1970-ci ildə Francis McNamara’nın ‘Formula 3’ yarışında iştirak etdi. Porsche 908 ilə Österreichring’də təşkil edilən ‘Martha Grand National’ yarışında və Diepholz hava limanı yarışında qələbə qazandı. 1971-ci ildə ortaya çıxan ‘Mart’ komandası ilə ‘Formula İki’ sürücüsü olaraq müqavilə əldə etmək üçün Lauda, həyat sığortası siyasətinə qarşı 30.000 funt sterlinq bank krediti götürdü. Karyerası boyunca ailəsi ilə münasibətləri gərginləşdi və zaman keçdikcə uzaqlaşdı. Niki Lauda sürətlə F1 komandasına yüksəlsə də, 1972-ci ildə ‘Mart’ üçün həm F1, həm də F2 yarışlarında iştirak etdi. ‘Mart’ ın direktoru Robin Herd sürücülük qabiliyyəti ilə heyran qaldıra bildi, amma ‘Mart’ həmin il dəhşətli bir F1 mövsümü ilə qarşılaşdı. ‘March’ cılızlaşarkən Louis Stanley’i ‘BRM’də‘ BRM ’komandasının 1973-cü ildə bir müqavilə satın almasına inandırdı və bu təqibdə başqa bir borc aldı. Əsl kəşfi 1974-cü ildə ‘Ferrari’ komandasının sahibi Enzo Ferrari onunla maraqlandığı və ‘BRM’ komanda yoldaşı Clay Regazzoni’nin sonradan ‘Ferrari’yə qovuşduğu zaman maraqlandığı və onun haqqında müsbət rəy aldığı zaman gəldi. Lauda dərhal borclarını silmək üçün kifayət qədər pul ödəyən Ferrari tərəfindən imzalanmışdı. 1974-cü ildə 'Ferrari', 1970-ci illərdəki təsirsiz başlanğıcından və 1973 mövsümündəki fəlakətli bir başlanğıcdan sonra Luca di Montezemolo rəhbərliyi altında yenidən qruplaşma rejimindən keçərək yenidən canlandı. Niki Lauda'dan aşağıda oxumağa davam edin 'Ferrari' altında ilk yarışında ‘Argentina Grand Prix’də ikinci yeri təmin etdi. Daha üç yarışdan sonra ‘İspaniya Qran Prisində’ ilk ‘Grand Prix’i qazandı. 1972-ci ildən bəri ilk ‘Ferrari’’ydi. Mövsümün sürət qazanmasına baxmayaraq, o il qazandığı digər yarış‘ Holland GP ’idi. 1975 F1 mövsümünün əvvəlində o qədər təsirli olmasa da, yeni ‘Ferrari 312 T’ ilə dörd qələbə qazandı. Monzada təşkil edilən ‘İtaliya Qran Prisində’ ilk ‘Dünya Çempionatında’ üçüncü yeri təmin etdi. Daha sonra Watkins Glen kəndində təşkil edilən ‘Amerika Birləşmiş Ştatları GP’ini qazanmağa davam etdi. O, yeddi dəqiqə ərzində Nürburgring Nordschleife-i əhatə edən ilk yarış sürücüsü olaraq ortaya çıxdı. 1976 ‘Formula 1’ mövsümündə ikinci və ardıcıl ‘Dünya Çempionatını’ təmin edərkən beş yarış qazandı və digər ikisində ikinci yeri tutaraq yarış sürücüsü kimi fərqləndi. James Hunt və Jody Scheckter daxil olmaqla həmkarlarının ballarından iki dəfədən çox bal topladı. Niki Lauda, əsasən qucağının təhlükəsizlik tənzimləmələri səbəbindən Nürburqrinqdə təşkil ediləcək 1976-cı il ‘Alman Qran Prisi’ne qatılmaqdan imtina etmək üçün yarışçı yoldaşlarından dəstək istədi, amma uğursuz oldu. 1 Avqust 1976-cı ildə ‘Alman Qran Prisi’nin ikinci dövrəsində ağır bir qəza ilə qarşılaşdı. Ferrari parkurdan döndü və sahilə vurduqdan sonra alov alovlanan yolda sürüşdü. Dağıntılarda qapalı qalan zəhərli qazları tənəffüs etdi və ağır yanıqlara dözdü. Altı həftə ərzində yalnız üç yarışı itirdikdən sonra ‘İtalyan Qran Prisi’ yarışı ilə geri qayıtsa da, aldığı zədələr qalıcı izlər buraxdı. Yarışda xüsusi bir 'AVG' qəza kaskası taxdı və tamamilə çaxnaşmaya qapıldığını etiraf edərək dördüncü mövqeyi təmin etdi. ‘Ferrari’ ilə münasibətləri ‘Yapon Qran Prisi’ndən düşmək üçün duruşundan sonra gərginləşdi. 1977 mövsümü onun üçün bir az ağır oldu. 1978-ci ildə 1 milyon dollar maaş alaraq Brabham'a qatıldı və yalnız üç yarış qazandı. 1979-cu ildə birdən Formula 1 yarışından təqaüdə çıxdı və qurduğu charter hava yolu şirkəti olan ‘Lauda Air’i idarə etmək üçün Avstriyaya qayıtdı. Aşağıda oxumağa davam edin 1982-ci ildə McLaren tərəfindən edilən testdə gücünü sübut etdikdən sonra yarış pistinə geri döndü. ‘Long Beach Grand Prix’ini qazandı. Yeni 'Super Lisenziya' nın başlamasına qarşı 'Kyalami Racing Circuit' də keçiriləcək mövsümün ilk yarışı ərəfəsində yarış sürücüləri ilə bir növ tətil təşkil etdi. 1984-cü ildə üçüncü Dünya çempionatını qazandı. ‘Avstriya Qran Prisini’ qazandı və buna nail olan ilk Avstriya oldu. 1985-ci ildə ‘Avstriya Qran Prisi’ zamanı birdəfəlik təqaüdə çıxdığını elan etdi. 1993-cü ildə Luca di Montezemolonun təklifini qəbul edərək ‘Ferrari’ üçün məsləhətçi oldu. 200-cü illərin ortalarından təqribən iki il ərzində ‘Jaguar’ Formula 1 yarış komandasına komanda meneceri kimi xidmət etdi. 2012-ci ilin sentyabrında ‘Mercedes AMG Petronas F1 Team’ tərəfindən icraçı olmayan sədr vəzifəsinə gətirildi. Lisenziyalı bir ticarət pilotudur və 2003-cü ildə tez-tez şirkətinin uçuşlarının kapitanı kimi xidmət etdiyi yeni bir hava yolu şirkəti ‘Niki’ qurdu. 2013-cü ildə ‘Lauda Air’ xidmətlərini dayandırdı. 1996-cı ildən bu günə qədər ‘Qran Pri’ həftə sonları ‘Alman TV’də şərhçi işləyir.
Ailə və şəxsi həyat Niki Lauda 1976-cı ildə Marlene Knaus ilə evləndi, lakin cütlük 1991-ci ildə boşandı. İki oğlu Matias, yarış sürücüsü və Mathias'ın meneceri olan Lukasdır. Evlilikdənkənar münasibətlərdən ötəri bir oğlu Kristof var idi. 2008-ci ildə Niki Lauda, aviaşirkətində stüardessa olan ikinci həyat yoldaşı Birgit Wetzinger ilə evləndi. Niko Lauda, 2009-cu ilin sentyabrında onu əkiz uşaqları, bir oğlan, Max və bir qız Mia ilə dünyaya gətirən Birgitdən otuz yaş böyük idi. Qardaşından köçürülmüş böyrəyi uğursuz olduqda, Birgit özününkünü Lauda bağışladı. Niki Lauda, 20 May 2019-cu ildə 70 yaşında vəfat etdi. Ölümündən səkkiz ay əvvəl ağciyər nəqli edildi.
